Goed nieuws voor de liefhebbers van reizen met de nachttrein. Als het aan de Tweede Kamer ligt hoeven we binnenkort niet meer over te stappen in Düsseldorf of Parijs, maar kunnen we weer rechtstreeks vanuit Nederland met de nachttrein op reis. Noord West Express sprak met initiatiefneemster Suzanne Kröger over het hoe en waarom van de nachttrein naar Nederland. 

9 december 2016 was een beetje een trieste dag. Het weer zat niet mee (mist en regen), maar het ergste was dat die avond de laatste nachttrein uit Nederland vertrok. Inmiddels zien we weer wat licht aan eind van de tunnel, want er is zicht op een nieuwe nachttrein naar Nederland. Ook de Tweede Kamer ziet dat wel zitten en verzoekt staatssecretaris Stientje van Veldhoven om te inventariseren wat er nodig is om Nederland weer aan te sluiten op het Europese nachtnet. Suzanne Kröger van Groen Links diende daarvoor in de Tweede Kamer een motie in. 

Waarom vind je het belangrijk dat er weer nachttreinen gaan rijden?

“Ik vind de nachttrein een heerlijke manier van reizen, maar dat is niet de belangrijkste reden voor deze motie. De nachttrein is namelijk niet alleen nostalgie en romantiek, maar vooral een belangrijke schakel in de transitie naar klimaatvriendelijker reizen en minder overlast van het vliegverkeer. Hogesnelheidstreinen en intercity’s zijn op de korte en middellange afstand een goed alternatief voor het vliegverkeer. De nachttrein kan over een langere afstand met het vliegtuig concurreren.”  

Wat kan de staatssecretaris doen?

“Het is belangrijk dat de internationale nachttrein een serieuze plek krijgt in het spoorbeleid. We moeten als overheid de condities creëren of zelfs prikkels inbouwen, waardoor het aantrekkelijk wordt voor vervoerders om weer nachttreinen aan te gaan bieden. De Oostenrijkse spoorwegen willen misschien een nachttrein naar Nederland gaan rijden. Het zou mooi zijn als de staatssecretaris daarover eens met haar Oostenrijkse collega zou afstemmen.”

Denk je dat het gaat lukken om weer nachttreinen naar Nederland te krijgen?

“Het tij is aan het keren! Ik zie de afgelopen weken al een enorm verschil in enthousiasme voor internationaal spoorvervoer. Zelfs ten opzichte van een half jaar geleden, toen de nachttrein nog gemakkelijk als vergane glorie of valse romantiek werd weggezet. De luchtvaart zit aan haar grenzen en de trein wordt steeds belangrijker. Het zegt al genoeg, dat de staatssecretaris de Tweede Kamer een positief advies heeft gegeven.” 

Verwacht je dat de nachttrein veel gebruikt zou worden?

“De motie had veel steun in de Tweede Kamer en ik krijg heel veel positieve reacties uit het land en op sociale media. De nachttreinen die een paar jaar geleden vanuit Nederland reden, waren eigenlijk altijd goed bezet. Bovendien tonen de Oostenrijkse spoorwegen de afgelopen tijd aan, dat een winstgevende exploitatie van nachttreinen eigenlijk prima mogelijk is. Dus ja, ik verwacht dat een nachttrein vanuit Nederland goed gebruikt zal worden.”

Wat heb je zelf met nachttreinen?

“Ik houd ervan om ’s avonds lekker in je coupé in slaap te vallen en ’s ochtends op een prachtige plek in een totaal andere omgeving wakker te worden. Als student heb ik veel met de nachttrein gereisd, bijvoorbeeld naar Rome en Budapest. Vorig jaar nog heb ik met het hele gezin de autoslaaptrein naar Italië genomen.”

Relevante links

Op 9 december 2016 vertrok de laatste nachttrein uit Nederland: afgelopen december was dat alweer een jaar geleden

De Oostenrijkse spoorwegen ÖBB willen graag met een nachttrein naar Nederland rijden: steeds grotere kans op een Nightjet naar Nederland

Noord West Express is al in 2016 een petitie gestart voor de terug keer van de internationale nachttrein naar Nederland