Op 11 december 2016 startten de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB met hun nieuwe nachttrein concept: de Nightjet. Veel nieuwe verbindingen werden overgenomen van de Duitse spoorwegen, die de nachttrein helemaal afschaften. De eerste weken waren niet makkelijk: veel chaos, klachten en gedoe. De kinderziektes zijn al snel overwonnen. Binnen drie maanden tijd komt er goed nieuws: er worden zwarte cijfers geschreven!

Noord West Express is in de berichtgeving rond de Nightjet gedoken en heeft gesproken met Helmut Brall, directeur van de Treinreiswinkel. Verder blijkt Twitter een goeie inspiratiebron. Zodoende kan de eerste balans opgemaakt worden. En de balans is zeker positief! Maar komt er dan ook een Nightjet naar Amsterdam? En wat ging er mis in de eerste weken?

Meer reizigers dan verwacht: Nightjet maakt winst

De Nightjet presteert beter dan verwacht. Het aantal passagiers ligt nu al hoger dan in de business case was aangenomen. Daardoor schrijven de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB zwarte cijfers. Op een internationale spoorwegconferentie in Parijs gaf de ÖBB dan ook aan, zeer tevreden te zijn met de Nightjet. 

De goede resultaten van de Nightjet zijn best opmerkelijk. De Duitse spoorwegen zagen immers totaal geen brood meer in de City Night Line nachttreinen. In Frankrijk wordt ook alleen maar bezuinigd. Niet terecht, lijkt het nu. Binnen een paar maanden leiden de extra investeringen al tot rendement. Overigens bleek de City Night Line het de afgelopen tijd juist weer vrij goed te doen. Dat blijkt uit een intern rapport van de Deutsche Bahn.

Nieuwe verbindingen? Waarschijnlijk wel…

Goed nieuws dus voor de reizigers die graag met de nachttrein reizen. Sowieso is comfort en service in de Nightjet beter dan in de City Night Line. Verder lijkt het er op dat de ÖBB het netwerk van Nightjetverbindingen gaat uitbreiden. Dat was in ieder geval de boodschap van een woordvoerder van de ÖBB in de Berliner Zeitung. Het ging in dat interview over nieuwe verbindingen naar Berlijn, maar waarom zouden er niet andere interessante nieuwe bestemmingen zijn.

Komt de Nightjet naar Nederland? Volgend jaar nog niet…

Voor reizigers van en naar Nederland is vooral een Nightjet verbinding naar Amsterdam natuurlijk interessant. Bijvoorbeeld door de Nightjets die nu in Düsseldorf eindigen te verlengen.

Noord West Express sprak hierover met Helmut Brall, directeur van de Treinreiswinkel. Ook Brall is heel positief over de Nightjet: “We krijgen bij de Treinreiswinkel veel boekingen binnen voor de Nightjet. Ongeveer evenveel als voor de City Night Line, ondanks de extra overstap in Düsseldorf. Het is wel erg jammer dat er geen verbinding naar Zwitserland is”. 

Over de kansen op een Nightjet naar Nederland is Brall gematigd positief. “De plannen voor een Nightjet naar Nederland liggen bij de ÖBB op de plank. Maar we hebben nog geen idee of ze door gaan.  En zo ja, wanneer. In ieder geval nog niet voor de dienstregeling 2018. We hebben wel intensief contact hierover met de ÖBB en Amsterdam was altijd een populaire bestemming van de nachttrein. Dus het is zeker niet ondenkbaar.”

Opstartproblemen lijken voorbij

De eerste paar weken waren niet eenvoudig voor de Nightjet. Op Twitter verschijnen berichten over lange vertragingen en het ontbreken van de nummering op de wagons. Het leidt tot huilende mensen in Rome en een trein vol verwarde reizigers in Keulen. Het lijkt er op dat het voor de ÖBB een beetje te snel ging. De gebruikelijke degelijkheid was nergens te bekennen. Verder zijn de afhankelijkheden tussen de verschillende Nightjets is ook veel groter dan bij de oude nachttreinen van de ÖBB. Daardoor breiden vertragingen zich snel uit. 

Comfort en service worden gewaardeerd

Al snel verschijnen er ook positieve berichten. De service is beter dan bij de City Night Line en de punctualiteit neemt toe. De laatste weken duiken er helemaal geen negatieve berichten meer op. Duidelijk wordt dat de service in de Nightjet erg goed is en dat de treinen vaak comfortabeler zijn dan de meeste nachttreinen in Europa. 

Links

Meer informatie over de reizen met de nachttrein naar München, Innsbruck en Wenen

Meer informatie over de Nightjet treinen naar Innsbruck, Wenen en Venetië

Nieuws: ontwerp van de nieuwe Nightjet rijtuigen wordt getest in Wenen

Nieuws: Met de nachttrein op reis blijft gewoon aantrekkelijk

Nieuws: De Nightjet van de ÖBB verovert nachtelijk Europa

De Nightjet website van de Oostenrijkse spoorwegen (ÖBB)

Heb je nuttige aanvullingen of nieuwe inzichten? Mail naar chris@noordwestexpress.nl

Heute war Fahrplanwechsel. Der CNL ist weg. Gut für uns Kunden, denn der ÖBB-Nightjet ist viel bequemer. Viele Grüße aus dem neuen Zug 🙂 pic.twitter.com/1F4t8wXqKM

— Johannes Schmidt (@stellfragen) 11 december 2016

GO NIGHTJET! OBB says Nightjet has had a successful start and is in the black… https://t.co/hcrpR7QU6G pic.twitter.com/aAwbxvwySc

— The Man in Seat 61 (@seatsixtyone) 3 februari 2017

ÖBB wants to extend successful Nightjet network. Maybe Berlin. Why not Amsterdam? @seatsixtyone @unsereOEBB @paroolhttps://t.co/uX8DVuIU4l

— Noord West Express (@noordwestexpres) 2 februari 2017

Erste Fahrt nach Umstellung mit #öbb Nightjet. MegaChaos am Termini. Man sieht ja heutzutage selten Erwachsene weinen, aber eben dann doch.

— Barbara Kaufmann (@BarbaraKaufmann) 11 december 2016

Super Service, bequemes Bett #ÖBB #NightJet – erster Eindruck besser als bei DB

— kristinapelikan (@PelikanKristina) 12 december 2016

Absolute chaos when boarding @unsereOEBB nightjet from Cologne to Vienna. No numbers on cars. Train full of confused passengers.

— Chris (@ice_creamsocial) 21 december 2016

Liebe @unsereOEBB, ich bin begeistert vom Nightjet. Kein Vergleich zum alten CityNightLine der DB. Glückwunsch aus dem Schlafwagen! 🙂

— Georg Konjovic (@GeorgKonjovic) 17 januari 2017

Gotta say, I still do enjoy night trains. @unsereOEBB does a great job with the Nightjet! pic.twitter.com/EUJ3cM6Rfu

— Martin Splitt (@g33konaut) 2 maart 2017