Nightjet van de Oostenrijkse spoorwegen in Innsbruck

Nightjet in Innsbruck ©Noord West Express

Vanaf december 2020 rijdt er weer een nachttrein rechtstreeks vanuit Nederland. Het wordt een trein van de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB, in samenwerking met NS International. De Nightjet start in Amsterdam, stopt ook in Utrecht en Arnhem en heeft waarschijnlijk zowel Wenen als Innsbruck (via München) als eindbestemming. 

Uiteindelijk heeft het nachttreinloze tijdperk in Nederland dus vier jaar geduurd.  Eind 2016 stopten de Duitse spoorwegen met de laatste nachttreinen. Sindsdien waren er constant geruchten en speculaties over een nieuwe nachttrein. De Oostenrijkse spoorwegen hebben er nooit een geheim van gemaakt, dat ze graag een nachttrein naar Nederland willen rijden. Nu is er dus eindelijk een definitief besluit.

Subsidie van €6,7 miljoen voor de eerste drie jaar

De ÖBB en NS hebben aangegeven dat de exploitatie van de nachttrein naar Nederland in eerste instantie niet rendabel is. Met staatssecretaris Stientje van Veldhoven zijn deze vervoerders overeen gekomen, dat er voor de eerste drie jaar vanuit de Nederlandse overheid een flinke exploitatiebijdrage wordt afgegeven. 

Vanuit diverse particuliere spoorwegmaatschappijen is er al eerder bezwaar aangetekend tegen een dergelijke subsidie, aangezien deze de vrije marktwerking tegenwerkt, die we in Europa op het spoor hebben afgesproken. Vanuit het ministerie geeft men echter aan, dat vanuit deze particuliere maatschappijen op korte termijn geen degelijke nachttreinen naar Nederland te verwachten zijn. 

Reistijd ongeveer veertien uur, gunstige tarieven 

De Oostenrijkse spoorwegen willen met hun nachttreinen het liefst ná de laatste vlucht vertrekken en vóór de eerste vlucht aankomen, zodat de Nightjet een echte concurrent van het vliegtuig wordt. De verwachting is dat de nachttrein tussen 18:30 en 19:30 uit Amsterdam zal vertrekken en tussen 8:30 en 9:30 uur zal aankomen in Wenen en Innsbruck. Daarmee kan nog worden aangesloten bij de bestaande dienstregeling, waarin de trein om 20:54 uit Düsseldorf vertrekt. 

Voor de terugweg zouden ongeveer dezelfde tijden kunnen gelden, maar daar moet de dienstregeling wel flink voor op de schop, aangezien de Nightjet momenteel pas om 8:42 uur in Düsseldorf aankomt. De ÖBB hebben beloofd dat de treinen voor tien uur ’s ochtends in Amsterdam aankomt. 

Comfortabele treinen, gunstige tarieven

De Nightjet treinen van de ÖBB zijn degelijk en comfortabel. Helaas gaan de modernste Nightjet rijtuigen in eerste instantie naar Italië rijden, maar ook de wat oudere Nightjet rijtuigen zijn er prima aan toe. Jammer is wel dat er geen restauratie aanwezig is. Wel kan je bij de slaapwagenconducteurs wat te eten en drankjes bestellen. 

Het is nog niet zeker welke ticketprijzen de ÖBB gaat rekenen. Als deze gelijk blijven aan de prijzen die nu vanaf Düsseldorf gelden, dan wordt de reis met de trein naar Oostenrijk en Zuid-Duitsland er een stuk goedkoper op.

Een ticket kost dan vanaf €30 voor een zitplaats, vanaf €50 voor een ligplaats in een coupé met zes personen en vanaf €60 voor een ligplaats in een coupé met vier personen. Vanaf €199 kan je de hele coupé als familiecoupé reserveren. Bedden in de slaapcoupés zijn kostbaarder en zijn vanaf ongeveer €100 beschikbaar. In alle gevallen geldt dat vroeg boeken cruciaal is, want de voordeligste tarieven zijn snel uitverkocht. 

In januari 2020 al een verbinding naar Brussel

Tot ieders grote verbazing, kondigden de Oostenrijkse spoorwegen vorige week aan, ook een nachttrein naar Brussel te gaan rijden. Nog opmerkelijker was, dat deze verbinding al vanaf aanstaande januari gaat rijden. Er is de afgelopen dagen veel gespeculeerd, wat precies te bedoeling is, maar niemand lijkt het echt te begrijpen. Mogelijk gaat het om een aantal rijtuigen van de Nightjet uit Wenen, dat een aantal keer per week naar Brussel wordt doorgetrokken. Onduidelijk is ook, of de treinen naar Brussel blijven bestaan na de doortrekking naar Amsterdam volgend jaar. 

Voorlopig geen auto’s op de trein vanuit Nederland

De Oostenrijkse spoorwegen rijden momenteel vanuit Düsseldorf met autowagons naar Innsbruck. Dat is een zeer aantrekkelijke service, als je wel je eigen auto mee wil op reis, maar niet het hele eind naar de Alpen wil rijden. Ze willen deze service graag in Amsterdam aanbieden, maar er zijn daarvoor (nog) geen faciliteiten.

De komende jaren wordt daarom bekeken, wat er in Amsterdam mogelijk is. Tot die tijd zal je met de auto naar Düsseldorf moeten blijven rijden (of in Innsbruck een auto huren, natuurlijk). Het nadeel is dat de autowagons voorlopig in Düsseldorf aan de trein gerangeerd moeten worden en dat zal wat tijd kunnen kosten. 

Links

Link naar het rapport van het KiM: slapend onderweg

Gerelateerd nieuws: Nachttrein naar Nederland? NS doet mee!

Gerelateerd nieuws: Tweede Kamer stemt vóór nachttreinen naar Nederland

De Nightjet website van de Oostenrijkse spoorwegen (ÖBB)

Informatie over reizen met de nachttrein naar München, Innsbruck  en Wenen 

De Nightjet treinen naar Innsbruck, Wenen en Venetië

Heb je nuttige aanvullingen of nieuwe inzichten? Mail naar chris@noordwestexpress.nl